Разне врсте машина за равнање серије.

Куглични вијак

Куглични вијак се састоји од више прецизних компоненти као што су завртањ, матица, челична кугла, плоча за претпреску, уређај за обрнуто и уређај за заштиту од прашине. Његове значајне карактеристике укључују низак губитак трења и високу ефикасност преноса. Због котрљајућег кретања између осовине водећег завртња и матице водећег завртња кроз бројне куглице, ово омогућава кугличном завртњу да постигне ефикасност кретања до 90 до 96%. Поред тога, производна опрема за кугличне вијке су сви високо прецизни и напредни уређаји, а усвојен је серијски производни процес, који обезбеђује стабилност тачности производње и смањује утицај људских фактора на тачност. Због свог малог статичког трења и изузетно малог стартног момента, куглични вијак може постићи велику брзину и прецизно убацивање, чак и достизање нивоа микро увлачења, без пузања. Међутим, треба напоменути да куглични вијак нема функцију самоблокирања, па самим тим има и реверзибилност преноса.

Синхрони појас

Синхрони појасеви користе челичну жичану ужад или стаклена влакна као ојачавајући слој, са полиуретаном или гумом који покривају спољни слој. Унутрашња периферија је направљена у зупчастом облику и спаја се са зупчаним котуром. Ова структура чини синхрони каиш и компактним и издржљивим, са одличном отпорношћу на уље, отпорношћу на хабање и перформансама против старења. Опсег његове радне температуре је обично између -20 ℃ и 80 ℃, а брзина преноса в је мања од 50 м/с, што га чини веома погодним за захтеве преноса при малим брзинама. Синхрони ременски погон има следеће значајне предности:

(1) Прецизан пренос, без појаве клизања и константан преносни однос;

(2) Углађен пренос, са могућношћу пуферовања и смањења вибрација, и ниским нивоом буке;

(3) Ефикасност преноса је чак 98%, са изузетним ефектима уштеде енергије.

(4) Лако се одржава, не захтева подмазивање и смањује трошкове одржавања.

(5) Погодан је за пренос на велике удаљености, а средишња удаљеност може премашити 10 метара.

Електрични потисник

Електричне потисне шипке, познате и као мотори потисне шипке или линеарни погони, познати су по својој компактној величини и снажном потиску. Има одличне перформансе самозакључавања, омогућавајући директан погон мотора без потребе за сложеним системом цевовода за пренос извора ваздуха или уљних кола. Али имајте на уму да не може издржати радијална оптерећења. Електричне потисне шипке се широко користе у многим цивилним областима, као што су отварање вентилационих прозора и контрола сценске опреме.

Електрични цилиндар

Електрични цилиндар, такође познат као електрични актуатор, је модуларни производ који комбинује серво мотор са водећим завртњем. Интегрише технологију серво управљања затворене петље, чинећи његову прецизност управљања чак 01 мм. Штавише, опремањем сензора притиска, прецизност контроле потиска може се додатно повећати на 1%. Електрични цилиндри се одликују ниском буком, великом крутошћу и одличном отпорношћу на ударце, а њихов рад и одржавање су такође прилично једноставни. Из тог разлога је широко примењен у индустријском пољу.

Линеарни мотор

Линеарни мотор, такође познат као линеарни мотор, линеарни мотор или линеарни мотор, је уређај који директно претвара електричну енергију у кинетичку енергију линеарног кретања. Његова јединственост лежи у чињеници да може постићи конверзију из ротације у праву линију без проласка кроз средњи механизам конверзије. Ова карактеристика у великој мери поједностављује структуру линеарног мотора, смањује момент инерције кретања, а самим тим доводи до већег убрзања, динамичког одзива и тачности позиционирања. Штавише, кроз технологију кружне конверзије може се постићи релативно висока радна брзина чак и када се користе обични материјали. У међувремену, зазор између статора и покретача обезбеђује никакав механички контакт током кретања, чиме се елиминишу трење и бука и гарантује дужи радни век.

Трака зупчаника

Зупчаник, преносни уређај са изузетним карактеристикама, познат је по својој снажној носивости, једноставној структури и поузданом раду. Може да изврши неограничено трајање пристајања, омогућавајући брзину преноса преко 2 метра у секунди. Међутим, зупчаници имају и неке недостатке, као што су релативно лоша прецизност, већа бука која се ствара током преноса и очигледније хабање. Поред тога, да би се обезбедио његов несметан рад, потребно је редовно додавати уље за подмазивање. Међутим, ова операција понекад може контаминирати окружење на лицу места, тако да његова употреба у окружењу без прашине може бити ограничена. Упркос томе, зупчасте траке и даље имају широку примену у грађевинарству. На пример, у лифтовима, они лако могу да поднесу захтеве зграда до 30 спратова.

ЦАМ механизам

ЦАМ механизми су познати по својој једноставној структури и компактном дизајну. Све док је одговарајући ЦАМ профил пажљиво дизајниран, унапред одређена путања кретања вођене шипке може се лако постићи. Међутим, такве институције имају и неке недостатке. Прво, пошто постоји висок контакт пар тачака или линија између ЦАМ-а и вођене шипке, створени притисак је релативно велики, што је склоно хабању. Друго, обрада ЦАМ контура је релативно тешка и скупа. Поред тога, ход ЦАМ механизма је релативно мали и можда неће задовољити захтеве неких сложених покрета. Ипак, ЦАМ механизам је и даље веома практичан уређај за пренос у многим ситуацијама.

Цилиндарски механизам

Цилиндарски механизам има многе карактеристике, као што су једноставност употребе, лака инсталација и одржавање, као и одлична прилагодљивост околини. Може стабилно да ради у окружењима са високим и ниским температурама и има функције отпорне на прашину и воду, прилагођавајући се тако различитим сложеним и тешким окружењима. Међутим, постоје и неки недостаци у механизму цилиндра. Прво, тачност његове контроле је релативно ниска и обично се може постићи само контрола у две тачке. Друго, цилиндрични механизам треба да буде опремљен ваздушним компресором, а постоји ризик од цурења ваздуха током процеса покретања и преноса. Поред тога, потребна је и професионална уградња и одржавање разних пнеуматских цевовода. У међувремену, цилиндрични механизам захтева континуирано снабдевање притиском и има релативно малу брзину одзива. Због тога није погодан за сложена кола са превише компонентних фаза.

Хидраулични цилиндар

Хидраулични цилиндри су познати по својим карактеристикама мале брзине и тешког оптерећења, способни да генеришу максимални потисак до стотина хиљада тона, и широко се користе у тешким индустријама, као што су ковање и друга поља.

Пнеуматски стуб

Пнеуматски подупирачи, уређај који генерише потпорну силу коришћењем притиска гаса, широко се користи у различитим ситуацијама где је потребна подршка. Његов принцип рада је подешавање величине потпорне силе променом притиска гаса, а има карактеристике једноставне структуре и погодне употребе.