Различите врсте серије машина за исправљање машина.

Шпијун

Балл вијак је састављен од вишеструких прецизних компоненти као што су вијак, матица, челична кугла, пресс плочница, обрнути уређај и уређај отпорни на прашину. Његове значајне карактеристике укључују низак губитак трења и високу ефикасност преноса. Због покрета за ваљање између оловне вијке и оловне вијке кроз бројне куглице, то омогућава кугличним вијцима да постигне ефикасност покрета до 90 на 96%. Поред тога, производна опрема за кугличне вијке је све прецизне и напредне уређаје, а усвојена је процес производње серије, што обезбеђује стабилност производње и смањује утицај људских фактора на тачност. Због свог ниског статичког трења и изузетно малог покретачког обртног момента, куглични вијак може постићи велике брзине и прецизну храну, чак и достићи ниво микро-храњења, без пузања. Међутим, треба напоменути да је куглични вијак нема функцију само-закључавања и на тај начин има реверзибилност преноса.

Синхрони појас

Синхрони каишеви користе челичну жичану конопцу или стаклени влакни као ојачавајући слој, са полиуретанским или гумом који покривају спољни слој. Унутрашња периферија је направљена у зупчани облик и мрежи са зупчаним ременицама. Ова структура чини синхрони појас и компактни и издржљиви, са одличном отпором на нафту, отпорност на хабање и перформансе против старења. Његов опсег радне температуре је обично између -20 ℃ и 80 ℃, а брзина преноса В је мања од 50 м / с, чинећи га високо погодним за потребе преноса мале брзине. Погон синхроног појаса има следеће значајне предности:

(1) прецизан пренос, без клизне појаве и константан однос преноса;

(2) глатки пренос, са могућностима смањења пуфера и вибрација и ниски ниво буке;

(3) Ефикасност преноса је чак 98%, са изузетним ефектима уштеде енергије.

(4) Лако је одржавати, не захтева подмазивање и смањује трошкове одржавања.

(5) Погодан је за пренос на даљину, а средишњи удаљеност може да пређе 10 метара.

Електрични гурање штапа

Електричне гужве, познате и као мотори за гурање мотора или линеарних управљачких програма, познати су на њихову компактну величину и снажни потисак. Има одличне перформансе само-закључавања, омогућавајући директно погон мотора без потребе за сложеним цевоводним системом за пренос извора ваздуха или нафтних кругова. Али имајте на уму да то не може издржати радијално оптерећење. Електричне гузичке шипке се широко користе у многим цивилним областима, као што су отварање прозора вентилације и контрола сценске опреме.

Електрични цилиндар

Електрични цилиндар, такође познат као електрични актуатор, је модуларни производ који комбинује серво мотор са оловним вијком. Интегрише технологију серво контроле затворене петље, чинећи његову контролну тачност чак и на 01 мм. Поред тога, опремање сензора притиска, тачност контроле потиска може се даље побољшати на 1%. Електрични цилиндри садрже ниску буку, високу ригидност и одличну отпорност на ударце, а њихов рад и одржавање су такође прилично једноставни. Из тог разлога се широко примењује у индустријском пољу.

Линеарни мотор

Линеарни мотор, познат и као линеарни мотор, линеарни мотор или линеарни мотор, уређај који директно претвара електричну енергију у кинетичку енергију линеарног покрета. Његова јединственост лежи у чињеници да може постићи претворбу са ротације на праву линију без проласка кроз механизам претворбе. Ова функција увелике поједностављује структуру линеарног мотора, смањује тренутак инерције кретања и на тај начин доноси веће убрзање, динамичан одговор и тачност позиционирања. Поред тога, кроз кружну технологију конверзије, релативно висока радна брзина може се постићи чак и када се користи обични материјали. У међувремену, јаз је одржаван између статора и покретача не осигурава механички контакт током кретања, чиме се елиминише трење и буку и гарантује дужи радни век.

Зупчаник

Грешка, уређај за пренос са изузетним карактеристикама је познат по снажном носивости, једноставну структуру и поуздан рад. Може да изврши неограничену дужину наставка за прикључак, омогућавајући брзини преноса да буде преко 2 метра у секунди. Међутим, брзине зупчаника такође имају неке недостатке, попут релативно лоше прецизности, већа бука која се генерише током преноса и очигледније хабање. Поред тога, како би се осигурала његова глатка операција, потребно је редовно додати нафту за подмазивање. Међутим, ова операција понекад може контаминирати окружење на лицу места, тако да је њена употреба у окружењу без прашине могу бити ограничена. Упркос томе, траке зупчаника и даље имају опсежне пријаве у грађевинарству. На пример, у лифтовима могу лако да поднесу захтеве зграда до 30 спратова.

Каменски механизам

Каменски механизми су познати по својој једноставној структури и компактном дизајну. Све док је одговарајући профил Цамге пажљиво дизајниран, унапред одређени пут покретаног штапа може се лако постићи. Међутим, такве институције такође имају неке недостатке. Прво, пошто се налази високи парни контакт тачака или линија између ЦАМ-а и вођене шипке, генерисан притисак је релативно велики, што је склон да изазове хабање. Друго, прерада ЦАМ-ове контуре је релативно тешка и скупа. Поред тога, мождани механизам Кама је релативно мали и можда не испуњава захтеве неких сложених покрета. Ипак, механизам Кама је и даље врло практични пренос у многим ситуацијама.

Механизам цилиндра

Механизам цилиндра има много функција, као што је једноставност употребе, једноставна инсталација и одржавање, као и одлична прилагодљивост животне средине. Може радити у чврстом и ниским температуралним окружењима и да се на тај начин прилагођавају прашину и водоотпорне функције, тако прилагођавају разним сложеним и оштрим окружењима. Међутим, постоје и неки недостаци у механизму цилиндра. Прво, његова тачност контроле је релативно ниска и обично се може постићи само у двије тачке. Друго, механизам цилиндра мора бити опремљен компресором за ваздух, а постоји ризик од цурења ваздуха током почетног и преноса процеса. Поред тога, такође су потребне професионалне инсталације и одржавање различитих пнеуматских цевовода. У међувремену, механизам цилиндра захтева континуирано напајање притиска и има релативно спор брзину реакције. Стога није погодно за сложене кругове са превише фаза компонената.

Хидраулични цилиндар

Хидраулични цилиндри су познати по њиховој брзини и тешким оптерећењима, који могу да остваре максимални потисак до стотина хиљада тона и широко се користе у тешким индустријама, као што су ковиси и друга поља.

Пнеуматски пол

Пнеуматске струтке, уређај који ствара снаге подршке употребом притиска гаса, широко се користе у различитим ситуацијама када је потребна подршка. Његов принцип рада је прилагодити величину потпорне снаге променом притиска гаса и има карактеристике једноставне структуре и практично коришћење.